ヘッドレストモニターを取り付けてみた話

前回の投稿にてヤフオクでヘッドレストモニターを落札した話を書きましたが、今回は取付について書いていこうと思います。思っていたよりも簡単に取り付けることが出来ました。

ヘッドレストモニターの取付

まず最初に行うのはヘッドレストモニター本体の取付。
基本的には元々ついているヘッドレストと置き換えるだけになります。しかしウチのフィットにはレザーシートカバーを装着しているため、少々面倒でした。元々のヘッドレストを取り外し、シート背面のシートカバーを外してから純正シートのモケットカバーもめくり上げる必要があったからです。

純正シートのモケットカバーはシート背面の下側の両端にチャックがついています。内側に折り込まれているので引っ張り出して開き、めくり上げていきます。

初めてのヘッドレストモニター取り付けなので、モケットカバーも出来るだけめくり上げた方が良いと思い、ここまでめくり上げました。しかし取り付けて分かりましたが、ここまでめくり上げる必要はなく、半分程度までめくれば大丈夫だと思います。

ヘッドレストモニターからの配線はヘッドレストのシャフトが入る穴から通し、シート背面の内側からシート下部まで引き込みます。この時、シートカバーのヘッドレスト部の穴にも通しておかないとシートカバーが取り付けられませんのでご注意を。

配線をどんどん入れ込んでいくと、こんな感じで出てくると思いますので、手を差し入れ引っ張り込みます。

配線はセンターコンソールを経由してカーナビまで導くため、運転席は左側、助手席は右側に出すようにします。配線を引き込みながらモケットカバーを戻しつつレザーシートカバーも戻さなければなりません。面倒でした。
しかし冷静に考えれば、レザーシートカバーは完全に取り外さずとも半分程度までめくり上げるだけで大丈夫そうです。そのため運転席は完全に取り外しましたが、助手席は半分程度までめくり上げて配線を引き込みましたが、問題無く引き込めました。

配線の引き込みが完了し、ヘッドレストモニターを差し込もうとしたところ、シャフトの間隔が合わず取り付けられません。そこでヘッドレストモニター内部のシャフト固定ネジを緩め、シャフトの間隔を調整し直しました。本来ならコレを一番最初にしておかなければなりませんね（；^ω^）

段取りが悪かったものの、ヘッドレストモニターは取り付け出来、配線も引き込めました。

ヘッドレストモニターの結線

ここまでくれば後は結線作業のみ。ヘッドレストモニターの取り付けで必要な結線は以下のとおりです。

カーナビからのリアモニター出力
ACC電源
ボディアース

ヘッドレストモニターからのケーブル類は画像の通りに接続します。

同じく分配器への結線は画像の通りになります。

まずはカーナビからのリアモニター出力を繋ぐため、一旦カーナビをインパネから取り外し、カーナビ裏面に潜めている大量のケーブルからリアモニター出力を探し出します。

作業中にダッシュボードを傷つけないようタオルを挟んでおくと安心です。カロッツェリアはタグが付いているのでひとつずつ手繰っていけばそのうち見つかります。これにRCAケーブルを差し込みダッシュボード内に引き込んでいきます。RCAケーブルは差し込むだけで抜け止めが無いため、ビニールテープを巻いて抜け防止をしておくと安心です。

引き込んだRCAケーブルはダッシュボード奥から運転席側足元まで引き込み、分配器のVIDEO INへ差し込みます。

残るACC電源とボディアースは、カーナビ裏面から接続しないため、ここでカーナビを元に戻していきます。でACC電源は何処に繋いだのかというと、ヒューズボックスから直接電源が取り出せるコネクタを使用していたので、コチラへ繋ぎました。カーナビ裏面がゴチャゴチャしすぎてて、これ以上ケーブルを増やしたくなかったためです。

ボディアースはダッシュボード奥のバルクヘッドへ接続するため、端部にY型端子を取り付けて接続。これで必要な配線の結線が完了しました。RCAケーブル同士の接続は先程同様ビニールテープで巻いて抜け止めを施し、接続しないケーブルも金属部をビニールテープを巻いて保護しておきます。トラブルを未然に防ぐためです。